EnglishMga tambol ng preno ay isang kritikal na bahagi ng sistema ng pagpepreno ng iyong sasakyan, lalo na para sa mga gulong sa likuran sa maraming kotse at trak. Habang ang mga ito ay binuo upang tumagal, sila ay napuputol sa paglipas ng panahon. Ang pagkilala sa mga senyales ng sira o bagsak na brake drum ay susi sa pagpigil sa isang seryosong isyu sa kaligtasan. Narito ang lima sa mga pinakakaraniwang babala na dapat bantayan.
1. Mga Ingay na Pag-iingay, Paggiling, o Pag-scrape
Ito ang madalas na pinaka-halatang tanda ng isang isyu sa iyong mga brake drum. Kapag pinindot mo ang pedal ng preno, maaari kang makarinig ng malakas na pag-iingit o tili. Ito ay kadalasang sanhi ng pagkuskos ng indicator ng wear ng brake shoe sa loob ng drum. Kung makarinig ka ng malalim na paggiling o pag-scrape na tunog, maaari itong mangahulugan na ang friction material ng brake shoe ay ganap na napupuna, na nagdudulot ng metal-on-metal contact sa pagitan ng sapatos at ng drum. Ito ay isang kagyat na senyales na ang mga drum ng preno ay nangangailangan ng agarang atensyon.
2. Panginginig ng boses o Pagpintig sa Pedal ng Preno
Kapag ang iyong mga brake drum ay naka-warped o out of round, ang brake shoes ay hindi maaaring maging makinis, kahit na madikit sa ibabaw ng drum. Ito ay maaaring humantong sa isang kapansin-pansing panginginig ng boses o pumipintig na pakiramdam na mararamdaman mo sa pamamagitan ng pedal ng preno. Ang sensasyong ito ay katulad ng kung ano ang mararamdaman mo sa mga naka-warped na rotor ng preno sa isang disc brake system at maaaring maging malinaw na tagapagpahiwatig na ang iyong mga brake drum ay nasira at kailangang palitan.
3. Nabawasan ang Pagganap ng Pagpepreno
Kung mapapansin mo na ang iyong sasakyan ay hindi humihinto nang mabilis o epektibo tulad ng dati, ito ay maaaring senyales ng mga sira na drum ng preno. Ang mga sira-sirang drum o brake shoes ay may mas kaunting friction, na nangangahulugan na ang mga preno ay hindi makabuo ng puwersa na kinakailangan upang pabagalin nang maayos ang sasakyan. Maaaring kailanganin mong pindutin ang pedal ng preno nang mas malakas o pababa pa upang mapahinto ang sasakyan. Ito ay isang malaking panganib sa kaligtasan at dapat na matugunan kaagad.
4. Maluwag o May Labis na Paglalakbay ang Preno ng Paradahan
Ang parking brake (o emergency brake) sa karamihan ng mga kotseng may drum brake ay direktang gumagana sa brake drum. Kung ang mga sapatos ng preno sa loob ng mga tambol ay mabigat na pagod, ang cable ng parking brake ay kailangang hilahin nang mas mahigpit upang maakit ang mga ito. Nagreresulta ito sa pakiramdam na maluwag ang hawakan ng parking brake o pedal, o maaari mong mapansin na kailangan mong hilahin ang hawakan nang mas mataas kaysa dati upang mahawakan nito ang kotse.
5. Pag-drag ng Sensasyon Pagkatapos Bitawan ang Brake Pedal
Ang hindi gaanong karaniwan ngunit parehong seryosong senyales ng bagsak na brake drum ay ang pagkaladkad o paghila pagkatapos mong bitawan ang pedal ng preno. Ito ay maaaring sanhi ng isang nasamsam o hindi wastong pagkakaayos ng brake shoe, na hindi ganap na nalalayo mula sa drum. Maaari itong lumikha ng labis na init, bawasan ang kahusayan ng gasolina, at maging sanhi ng maagang pagkasira sa iba pang mga bahagi. Maaari mo ring mapansin ang isang nasusunog na amoy, na isa pang palatandaan ng isang isyu sa sistema ng preno.
Kung makaranas ka ng alinman sa mga sintomas na ito, pinakamahusay na suriin ng isang propesyonal na mekaniko ang sistema ng pagpepreno ng iyong sasakyan. Ang pagwawalang-bahala sa mga babalang ito ay maaaring humantong sa mas malawak at magastos na pinsala, at higit sa lahat, nakompromiso nito ang iyong kaligtasan sa kalsada.
