English
Ang drum brakes ay isang uri ng braking system na gumagamit ng friction na nabubuo ng brake shoe pads kapag kuskusin ang mga ito sa umiikot na cylinder-shaped brake drum. Ang lakas ng pagpepreno o friction na ito ay nagpapalit ng kinetic energy sa thermal energy at nagpapabagal sa sasakyan.
Ang brake drum, wheel cylinder (brake center), piston sa loob ng wheel cylinder, sapatos, pad, at return spring ang bumubuo sa drum brake system. Ang mga ito ay isang kumplikadong bahagi ng isang sistema ng pagpepreno at nangangailangan ng higit na pagpapanatili kaysa sa mga disc brake.
Mga Sapatos ng Preno
Ang brake drum ay ang sentrong bahagi ng isang brake system, na matatagpuan sa maraming sasakyan. Naglalaman ito ng isang pares ng mahaba at hubog na sapatos ng preno na itinutulak palabas laban sa loob ng drum upang bumuo ng friction, na nagpapabagal at humihinto sa sasakyan.
Ang mga brake drum ay gawa sa cast iron, aluminum o kung minsan ay kumbinasyon ng mga materyales na ito. Ang kanilang panloob na ibabaw ay pinahiran ng isang high-drag na materyal tulad ng graphite, mga pulbos na metal o dinurog na mga shell ng cashew nut.
Kapag pinindot ang pedal, itinutulak ng haydroliko na presyon mula sa silindro ng gulong ang mga sapatos ng preno palabas laban sa panloob na ibabaw ng drum. Ang alitan sa pagitan ng mga lining at drum ay bumubuo ng maraming init.
Ang init na ito ay napapawi ng brake drum, at pinipigilan nito ang mga lining mula sa sobrang init at pagkupas. Gayunpaman, nangangahulugan din ito na ang proseso ng pagpepreno ay tumatagal at nangangailangan ng higit na pagsisikap. Ito ay maaaring magdulot ng pagbaba sa kumpiyansa ng driver at maaaring maging panganib sa kaligtasan para sa mga driver.
Mga Silindro ng Gulong
Ang mga cylinder ng gulong ay isang mahalagang bahagi ng hydraulic brake system. Matatagpuan ang mga ito sa itaas na antas ng bawat gulong, at ang kanilang trabaho ay itulak ang mga sapatos ng preno sa isang umiikot na drum.
Nagdudulot ito ng friction, na nagpapabagal o humihinto sa sasakyan. Sa sandaling pinindot mo ang pedal ng preno, inililipat ng master cylinder ang puwersa sa isang pares ng piston sa loob ng bawat silindro ng gulong.
Ang pinilit na brake fluid ay itinutulak ang bawat isa sa mga piston na ito sa labas ng silindro, na pinipilit ang bawat isa sa mga piston na ito na pindutin ang brake drum, na pinahinto ang gulong.
Ang mga cylinder ng gulong ay karaniwang may kasamang dalawang piston, ngunit ang ilang mga configuration ng drum brake ay gumagamit ng isang single-piston cylinder sa tuktok ng drum at isa pa sa ibaba na konektado sa isang brake shoe. Anuman ang uri ng ginagamit, ang mga mas lumang mga silindro ng gulong ay maaaring mahati o pumutok sa ilalim ng presyon, at maaari nitong mahigpit na limitahan ang kanilang kakayahang ilapat ang mga preno. Maaari ring mabuo ang kahalumigmigan sa loob ng mga silindro ng gulong, na maaaring humantong sa mga tagas at kaagnasan.
Bumalik Springs
Gumagamit ang mga drum brake ng hydraulic pressure upang makabuo ng friction, na nagpapabagal o humihinto sa isang sasakyan. Ginagamit ang mga ito sa mga pampasaherong sasakyan at magaan na trak gayundin sa ilang malalaking trak, lalo na sa mga may rear-wheel drive.
Ang drum brake system ay binubuo ng isang wheel cylinder, brake shoes at springs. Ang presyur na hydraulic brake fluid ay nagbubukas ng mga piston sa kanan at kaliwa ng silindro ng gulong sa magkabilang gilid at itinutulak ang mga sapatos upang maglagay ng preno.
Ang mga brake shoes ay mga piraso ng metal na hugis kalahating buwan na may mga lining sa labas at isang mataas na friction coefficient sa loob. Ang piston sa silindro ay nagtutulak sa mga sapatos ng preno upang ilapat ang mga preno at ang return spring ay humihila ng mga sapatos pabalik.
Ang mga brake shoes sa isang drum brake assembly ay inilalagay sa lugar sa pamamagitan ng maliliit na coil spring na sinigurado ng mga pin na umaabot sa backing plate at nakakandado sa isang piraso ng takip. Kung ang mga ito ay naagnas nang husto, ang mga bukal ay maaaring masira o masira dahilan upang ang mga sapatos ay madulas sa lugar at posibleng magdulot ng pinsala sa drum o sa braking system.
Mga Brake Pad
Ang mga brake pad ay idinisenyo upang hawakan ang mga rotor ng preno, na lumilikha ng alitan na nagpapabagal o humihinto sa sasakyan. Sa sandaling pinindot ang pedal ng preno, ang isang master cylinder ay nagpapadala ng brake fluid sa mga calipers kung saan ang isa o higit pang mga piston ay pumipiga sa mga pad ng preno laban sa isang disc rotor upang makabuo ng puwersa ng pang-clamping na kinakailangan upang ihinto ang sasakyan.
Mayroong iba't ibang uri ng mga brake pad, mula sa non-metallic hanggang sa ganap na metallic compound. Ang pinakamahusay na pad para sa iyong partikular na pangangailangan sa pagpepreno ay depende sa uri ng sasakyan at sa uri ng pagmamaneho na iyong ginagawa. Ang ilang pad ay mas agresibo at matibay kaysa sa iba, na nangangailangan ng mas maraming presyur ng pedal ng preno upang makabuo ng parehong antas ng braking torque.
