English
Ayon sa epekto ng friction sa pagitan ng mga ibabaw, ang aktibo at hinihimok na mga bahagi ng clutch ay gumagamit ng likido bilang isang materyal ng transmission system (hydraulic coupling friction plate), o nagpapadala ng metalikang kuwintas ayon sa isang magnetic transmission system (electromagnetic induction clutch friction plate) upang pansamantalang paghiwalayin ang isa't isa, o dahan-dahan at mahigpit na kumonekta upang payagan ang dalawang bahagi ng transmission system na paikutin ang isa't isa.
Ang torque na nagmula sa automotive engine ay ipinapadala sa driven plate batay sa frictional effects ng water pump flywheel, clutch pressure plate, at driven plate surface. Kapag ang driver ay tumapak sa pedal ng clutch plate, dahil sa paghahatid ng workpiece ng produkto, ang malaking dulo ng pulse damper torsion spring ay gumagalaw sa likod ng traction belt clutch pressure plate, at ang hinihimok na bahagi ay umalis sa positibong bahagi.
Ang mga clutch plate ng mga sasakyan ay kinabibilangan ng friction plate type clutches, liquid clutch plates, electromagnetic induction clutches, atbp. Mayroong dalawang uri ng clutch friction plates: wet test at wet type.
Ang susi ng clutch friction plate ay gawa sa composite material. Ang pangunahing hilaw na materyales para sa clutch friction plate ay asbestos based friction raw material. Ang ilang mga clutch friction plate ay gawa sa mga semi metallic na materyales at composite fiber raw na materyales, habang ang iba ay gawa sa aluminum silicate fiber raw na materyales.
Ang clutch friction plate ay ang pangunahing bahagi ng sistema ng pagpepreno. Ang clutch ay nasa pagitan ng power generator at ng transmission. Maaaring ikonekta o idiskonekta ng clutch ang makina at gearbox ng sasakyan.
Kapag pinindot ang clutch pedal, mawawala ang clutch, at kapag pinahaba ang clutch pedal, mahigpit na pagkakakonekta ang clutch.
Ang clutch friction plate pin ay mahigpit na nakakabit sa engine flywheel, at ang clutch friction plate ay matatagpuan sa ilalim ng pin. May spline shaft sa gitna ng clutch friction plate. Ang spline shaft ay naayos sa umiikot na baras, na siyang energy input shaft ng gearbox.
Ang clutch ay dapat na nakikibahagi sa bawat posisyon ng gear.
Kapag naglilipat ng mga gear, ang clutch pedal ay dapat na mabilis na pinindot sa ibaba. Sa ganoong paraan lamang maaari mong ilipat ang mga gears nang maayos.
