Pinag-uusapan ang pag-andar at pag-uuri ng sistema ng pagpepreno ng sasakyan

Ang sistema ng pagpepreno ng sasakyan ay may mahalagang papel sa ligtas na pagmamaneho ng sasakyan. Ang elektronikong kontrol ng sistema ng pagpepreno ay lubos na nagpapabuti sa aktibong kaligtasan ng sasakyan. Para sa mga produktong sasakyan, ang sistema ng pagpepreno ng sasakyan ay malapit na nauugnay sa personal na kaligtasan at mga benepisyong pang-ekonomiya. Sa kasalukuyan, ang sistema ng pagpepreno ng sasakyan ay malawakang ginagamit sa disenyo ng sasakyan, ngunit mayroong maraming uri ng mga sistema ng pagpepreno na ginagamit sa mga sasakyan. Sa papel na ito, ipakikilala ko ang pag-andar at pag-uuri ng sistema ng pagpepreno ng sasakyan.
1, Ang pag-andar ng sistema ng preno ng sasakyan
Ang pag-andar ng sistema ng pagpepreno ng sasakyan ay upang pabilisin ang pagmamaneho ng sasakyan o kahit na huminto ayon sa mga kinakailangan ng driver; Gawing matatag ang nakahintong paradahan ng kotse sa ilalim ng iba't ibang kundisyon ng kalsada (kabilang ang sa rampa); Panatilihing matatag ang takbo ng sasakyan pababa.
Ang mga panlabas na puwersa na kumikilos sa sasakyan at sa direksyon na kabaligtaran sa direksyon ng pagmamaneho ay maaari lamang magpreno ng sasakyan, at ang magnitude ng mga panlabas na puwersa na ito ay random at hindi nakokontrol. Samakatuwid, ang isang serye ng mga espesyal na aparato ay dapat na naka-install sa sasakyan upang makamit ang mga function sa itaas.
Ang sistema ng pagpepreno ng sasakyan ay tumutukoy sa espesyal na mekanismo ng pagpepreno na naka-install sa sasakyan para sa layunin ng teknikal na pagtiyak ng ligtas na pagmamaneho ng sasakyan at pagpapabuti ng average na bilis ng papuri ng sasakyan. Sa pangkalahatan, ang sistema ng pagpepreno ng sasakyan ay may kasamang dalawang independiyenteng device, ang service braking device at ang parking braking device. Ang service brake device ay pinapatakbo ng paa ng driver, kaya tinatawag din itong foot brake device. Ang parking brake device ay manu-manong pinapatakbo ng driver, kaya tinatawag din itong hand brake device.
Ang function ng service braking device ay pabagalin o ihinto ang sasakyan sa pinakamaikling distansya. Ang function ng parking brake device ay panatilihin ang kotse na nakaparada sa iba't ibang kalsada. Gayunpaman, kung minsan sa isang emergency, ang dalawang braking device ay maaaring gamitin nang sabay upang mapataas ang epekto ng pagpepreno ng sasakyan. Para sa ilang espesyal na layunin na sasakyan at sasakyan na madalas na nagmamaneho sa mga bulubunduking lugar, ang pangmatagalan at madalas na pagpepreno ay hahantong sa sobrang pag-init ng service braking device. Samakatuwid, ang iba't ibang uri ng auxiliary braking device ay kadalasang idinaragdag sa mga sasakyang ito upang patatagin ang bilis kapag bumababa.
Ayon sa enerhiya ng pagpepreno, ang sistema ng pagpepreno ay maaari ding nahahati sa tatlong uri: manual braking system, power braking system, at servo braking system. Ginagamit ng manual braking system ang pisikal na lakas ng driver bilang ang braking energy; Ginagamit ng power braking system ang air pressure o hydraulic pressure na na-convert ng engine power bilang braking energy; Ang servo braking system ay gumagamit ng parehong manpower at engine power bilang braking energy. Bilang karagdagan, ayon sa transmission mode ng braking energy, ang braking system ay maaaring nahahati sa mekanikal, hydraulic, pneumatic at electromagnetic na mga uri.
Sa iba't ibang sistema ng pagpepreno ng sasakyan, ang preno ay ang bahagi sa sistema ng pagpepreno ng sasakyan na ginagamit upang makabuo ng puwersa upang pigilan ang paggalaw o paggalaw ng sasakyan. Sa kasalukuyan, ang mga preno na ginagamit ng lahat ng uri ng mga kotse ay friction brakes, iyon ay, ang braking torque na pumipigil sa paggalaw ng sasakyan ay nagmumula sa friction sa pagitan ng mga nakapirming bahagi at ng umiikot na working surface.
2、 Uri ng pag-uuri ng sistema ng pagpepreno ng sasakyan
1. Drum brake
Ang drum brake ay isang tradisyonal na sistema ng preno. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho nito ay maaaring malinaw na inilarawan ng isang tasa ng kape. Ang brake drum ay parang tasa ng kape. Kapag inilagay mo ang limang daliri sa isang umiikot na tasa ng kape, ang mga daliri ay ang mga brake pad. Hangga't inilalagay mo ang limang daliri sa labas at kuskusin ang panloob na dingding ng tasa ng kape, ang tasa ng kape ay titigil sa pag-ikot. Ang drum brake sa kotse ay binubuo lamang ng brake oil pump, piston brake pad at drum chamber, Kapag nagpepreno, ang piston ay itinutulak ng high-pressure brake oil ng brake wheel cylinder upang bigyan ng puwersa ang dalawang half-moon-shaped na brake shoes upang gawing compact ang mga ito sa panloob na dingding ng drum, at pinipigilan ang brake drum na umikot sa pamamagitan ng friction effect.
2. Disc brake
Katulad nito, ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng disc brake ay maaaring ilarawan bilang isang disc. Kapag hinawakan mo ang umiikot na disc gamit ang iyong hinlalaki at hintuturo, titigil din ang disc sa pag-ikot. Ang disc brake sa kotse ay binubuo ng brake oil pump, isang brake disc na konektado sa gulong at ang brake caliper sa disc. Kapag nagpepreno, itinutulak ng high-pressure brake oil ang piston sa caliper at idinidiin ang brake shoe laban sa brake disc upang makagawa ng braking effect.
Ang disc brake disc brake ay tinatawag na disc brake. Ito ay nahahati sa ordinaryong disc brake at ventilated disc brake.
Ang ventilated disc brake ay upang magreserba ng puwang sa pagitan ng dalawang disc ng preno upang payagan ang daloy ng hangin sa puwang. Ang ilang mga ventilation disc ay nag-drill din ng maraming pabilog na butas sa bentilasyon sa ibabaw ng disc, o pinutol ang mga puwang ng bentilasyon o gawa na hugis-parihaba na mga butas sa bentilasyon sa ibabaw ng disc. Gumagamit ang ventilated disc brake ng daloy ng hangin, at ang mga epekto nito sa paglamig at pag-init ay mas mahusay kaysa sa ordinaryong disc brake. Ang pangunahing bentahe ng disc brake ay maaari itong magpreno nang mabilis kapag nagpepreno sa mataas na bilis, at ang epekto ng pagwawaldas ng init nito ay mas mahusay kaysa sa drum brake. Ang kahusayan sa pagpepreno nito ay mahusay, at madaling mag-install ng mga advanced na elektronikong kagamitan tulad ng ABS. Ang pangunahing bentahe ng drum brake ay ang brake shoe ay hindi gaanong pagod, ang gastos ay mas mababa, at ito ay madaling mapanatili. Dahil ang absolute braking force ng drum brake ay mas mataas kaysa sa disc brake, ito ay malawakang ginagamit sa rear-wheel drive trucks
3. Disc brake
Sa nakalipas na mga taon, ang bilis ng sasakyan ay tumataas, at ang kabuuang bigat ng mga trak at bus ay tumataas. Bilang karagdagan, ang sentro ng grabidad ng mga pampasaherong sasakyan ay karaniwang ibinababa at ang mga gulong na may maliit na diameter at malawak na seksyon ay malawakang ginagamit, na naglilimita sa posisyon ng pag-install ng mga preno. Samakatuwid, ang paggamit ng mga disc brake na may magandang braking thermal stability sa mga mabibigat na trak at pampasaherong sasakyan ay tumataas. Ang disc brake ay maaaring nahahati sa caliper disc brake at full disc brake.
epilogue
Mula nang ipanganak ang sasakyan, ang sistema ng preno ng sasakyan ay may mahalagang papel sa kaligtasan ng sasakyan. Ang sistema ng pagpepreno ng sasakyan ay mahalaga sa ating buhay. Ang mga aksidente na dulot ng mga problema sa pagpepreno ay karaniwan sa pang-araw-araw na pagmamaneho. Ang pag-unawa sa paggana at pag-uuri ng sistema ng pagpepreno ay nakakatulong sa pagtuklas at pag-troubleshoot ng sistema ng pagpepreno ng sasakyan, upang matiyak ang ligtas na pagmamaneho ng sasakyan.